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“高铁平顺大师”吕关仁:让“复兴号”上硬币不倒

时间:2019-10-09 来源:中咀神福网 浏览:245次

新华社济南4月29日电题:“高铁平顺大师”吕关仁:让“复兴号”上硬币不倒

吕关仁,中国铁路济南局集团有限公司高铁线路维护工程师。作为一线工程师,他不断探索轮轨关系,把养护技术创新作为职业追求,一干就是35年,在铁路系统内部被誉为“高铁平顺大师”。

一些地区还组织面向新入职教师的培训,以加强师德师风建设。

“在各地省考面试中,题型上往往具有较大差别,但各地省考面试和国考面试所考查考生的能力没有什么差异。”李曼卿称。(完)

以3月3日下午的“部长通道”为例,无论是教育部长陈宝生对家长普遍关注的“三点半难题”的回应,还是司法部长张军关于“要让社会上的春风透进高墙、透进监狱铁门”的生动表述,均极大缓解了民众焦虑。公众也借此明白,政府部门对于民众的呼声是知情的,也一直在积极推进解决。

1980年,16岁的吕关仁考入西南交通大学铁道工程专业,毕业后分配到济南铁路局(现中国铁路济南局集团有限公司)工作。品学兼优、聪慧好学的吕关仁热爱钻研业务,凭借过硬的业务素质,27岁时,吕关仁被安排从事铁路线路维修工作。

党的十八届三中全会对巡视工作作出重要部署,要求做到对地方、部门、企事业单位全覆盖。

新华社记者邵鲁文

舞台大了,吕关仁更加好学了。每天7点前到办公室,先学习技术业务1个小时,是他多年来养成的习惯。他的办公桌上,摆放着各种铁路工务技术方面的专业书籍。“这是我工作30余年来,学习使用的专业书,放在这里,随时都可以查阅。”吕关仁告诉记者。

行动中石家庄抓捕组共抓获涉案嫌疑人15名,查封生产窝点3个,仓储点2个,缴获“溴代苯丙酮”2.75吨,涉案车辆6辆;江西萍乡的抓捕组共抓获犯罪嫌疑人18名,打掉制毒窝点1个,缴获“甲卡西酮”4.9吨、“麻黄碱”2.2吨、含“麻黄碱”液体8吨、“溴代苯丙酮”2吨;赣州警方共查获仓储点1个,抓获主要犯罪嫌疑人肖某;内蒙古锡林郭勒警方查封窝点1个,缴获大量易制毒化学品。

周勋:各种蓝军分队出现对我们也是一种促进和鞭策。

站在高铁技术发展的前沿,吕关仁对中国高铁一直满怀深情。1995年,吕关仁到国外学习,有机会接触高铁技术。临回国时,他的一个背包里全是书籍资料,有人建议他打包寄回,但他坚持自己背回来。“当时那些书是我最珍贵的宝贝,只有时刻带在身边才踏实。”吕关仁说。

随着中国高铁技术不断发展,吕关仁这两年也会感到“本领恐慌”。作为高铁线路维护技术人员,深知建设高速铁路不易,维护好高速铁路同样不易。“高铁在中国大地上飞驰,时不我待,只有充分掌握高铁养护规律,不断创新,才能在技术上保持领先。”吕关仁说。

中国高铁运营之初,为了便于学习外文资料,吕关仁每天随身携带一本《英汉铁路工务工程词汇》,上面写满了标注。时至今日,这本厚厚的《英汉铁路工务工程词汇》依然在他办公桌上的醒目位置,只要有空闲,他仍会翻阅学习。

2008年以来,为尽快形成高速铁路线路维护成套技术,吕关仁作为中国铁路济南局集团有限公司铁路线路维护技术专家工作室的首席导师,带领团队先后完成了“京沪高速铁路黄河特大桥桥上线路维修技术研究”“京沪高速铁路基础设施监测技术研究”等多个中国铁路总公司科研项目。10余年来,这些科研项目的成果为掌握高速铁路轨道变化规律、构建高速铁路基础设施监测技术体系等提供了有力的技术支撑。

2月26日上午,北京市交通违法自助处理细则正式公布。细则放宽了交通违法自助处理的范围,在原有可自助处理本人名下机动车交通违法的基础上,市民可通过互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”手机APP和自助处理终端等,处理非本人名下机动车的交通违法记录。细则对绑定非本人机动车业务实行用户管理,明确同一用户同时绑定不得超3辆,累计绑定非本人机动车所有人不得超5人,同一机动车同时绑定用户不得超3人。

然而,从非洲最高气温图中,我们可以能清楚地看出,颜色最深的区域并不在赤道穿过的区域。这是为啥呢?

中国铁路总公司有关部门负责人介绍,调图后,全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位,铁路客货运输产品不断优化,运输能力实现新的提升。下一步,铁路部门将按照一季一图的思路,进一步优化列车运行图,更好地满足人民群众运输需求。

目前广东移动光纤宽带已覆盖家庭3600万户,当前宽带用户超过1100万户,4K电视用户超过500万户。

旅途中乘坐“复兴号”时,在时速350公里的车厢里,你可以做个试验:立起一枚硬币、倒放一瓶矿泉水,看能坚持多久屹立不倒?在硬币、水瓶不倒的背后,是默默支撑高铁奔跑的匠人们。

湖北武汉一对夫妇卖房并收到房款后,赖在房子里生活六年。在被法院司法拘留之后,两口子仍然拒不交付房屋。2016年8月,法院为其寻找好租住房屋后,对该房屋依法强制腾退。

20世纪90年代,我国铁路小曲线半径钢轨侧磨问题十分突出,有的使用寿命仅10多个月。为此,吕关仁对减缓曲线钢轨磨耗问题反复研究,终于在2001年成功研制了曲线钢轨干式润滑技术,可延长钢轨使用寿命1倍以上。如今,该项技术已作为钢轨养护的一项重要技术,在全国铁路推广应用。

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